» » » Maserati 8CTF исполнилось 80 лет: история бренда

RU / Авто и мото

Maserati 8CTF исполнилось 80 лет: история бренда

30 мая 1939 года Maserati 8ctf, пилотируемый Уорреном Уилбуром шоу, когда ему было 27 лет, пересек финишную черту после 4-часовой и 20-минутной гонки при средней скорости 185 миль в час.

Выбранное шасси использует стандартную конфигурацию, встречающуюся на монопостах, с двумя трубчатыми стержнями и соединительными элементами, в то время как выбранный двигатель был моноблоковым 8-цилиндровым, расположенным в двух группах по четыре, с фиксированной головкой цилиндров, отсюда и название 8CTF, где T и F представляют инициалы слов Testa Fissa.

Цилиндрическая мощность двигателя составляла 2991 кубических дюйма, а коэффициент сжатия достигал 6,1: 1. Двигатель был оснащен механическим компрессором, двумя карбюраторами и двумя объемными компрессорами. Две распределительные оси приводили два клапана, присутствующих на каждом цилиндре.

Эти результаты привлекли большое количество потенциальных покупателей, которые разместили твердые заказы. Таким образом, Maserati в конечном итоге продал 8ctf команде Boyle Racing Headquarters в Чикаго, которая тогда принадлежала ирландцу Майклу Джозефу  Бойлу. Бойл, энтузиаст автоспорта с самого раннего возраста, поставил перед собой цель выиграть самую известную гонку в Америке-Индианаполис 500 – с автомобилем, финансируемым им и подготовленным его командой. До приобретения Maserati 8CTF Бойл участвовал в других изданиях Indianapolis 500 с другими автомобилями-Summers, Cooper, Smith соревновались на протяжении многих лет под названием Boyle Products/Henning, Boyle Motor Products или IBEW Boyle Racing, но без каких-либо достойных упоминаний результатов.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Похожие новости

Присоединяйтесь

  Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru

Журналисты